彼氏さんと三重にあるナローゲージ鉄道に乗り鉄に行ってきました、な日記。
まずは、専門用語から説明しよう！
ナローゲージ鉄道とは！
「通常より狭い（ナロー）線路の幅（ゲージ）の鉄道のことである」
…まったくもってそのままですが、まぁそういうものです。
その昔は軽便鉄道（おおざっぱにいって簡易的な設備の鉄道路線）で
よく使われていた規格なのですが、線路幅が狭い分設備が安く上がるので、
お金のない地方鉄道にはよくあったそうですが、車両が小さいので
運べる人数が少ないため、標準軌に改軌したり、
車との競合に負けて廃線になったり…ということで、
現在残っているものは３路線…だったかな、確か。
そのうちの２路線が三重にありまして。
とことこ行ってきました。
ちなみに、日本では基準（最初に作られた路線）のゲージが
東海道本線のゲージ幅なので、これが標準軌扱いで、
新幹線は広軌といわれてますが、正確には世界的な基準では、
新幹線のゲージ幅が標準軌で、在来のほうは狭軌というそうです。
実際の広軌は、新幹線のゲージよりもっと広いらしい。
近いものだと、京都にあるインクライン跡の線路幅かなー
まぁ、そのあたりはさらっとそんなもんということで流すとして（こら）
お出かけ兼路線の記録箇条書きー
・行ってきたのは、四日市にある三岐鉄道とあすなろう鉄道。
・三岐鉄道までは車→三岐鉄道のパークアンドライド用の駐車場に停めて
そこからうろうろと移動しました。
・三岐鉄道には三岐線と、北勢線の２路線ありますが、今回乗ったのは
ナローゲージの北勢線のほうのみ。
・三岐線のほうも実は面白いので（ＳＬ保存してあったり、貨物専門車両の
展示施設があったりする）そのうちこっちも行ってみたい。
・北勢線で割と有名な撮影スポットの石橋をまず見に行く。
まぁ、鉄道通ってない時間だったんで橋だけでしたけど！
・時間を合わせて…とか、来るまで待って…とかしないあたり
まぁ相変わらずの行き当たりばったり感が出ているが気にしない。
心の目で見るのです（…
・そんな感じでふわっとした勢いでなんだかんだしっかり写真撮ってから、
楚原駅に車を停めて、いざ乗り鉄。
・車両が小さいので、遊園地によくある鉄道モチーフの遊具っぽい感じ。
あれです、でずにーのウェスタンリバー鉄道みたいな。
…ウェスタンリバーってあれゲージナローゲージサイズなのかな…？
そこそこ狭いけど、そういえば線路幅まで気にしたことはなかった。
多分今回ナローに実際乗った感覚的には、ウェスタンリバーも
ナローだと思うんだけど。
どっかで調べてる人とかいそうですね！
・楚原駅から阿下喜駅へ行って、そこから折り返して西桑名駅へ、
そこから近鉄さんに乗り換えて今度はあすなろう鉄道へ。
・…そういえば近鉄さん久々に乗ったわ…
相変わらずイケメンさんですわ…（昔奈良に住んでた時に
非常にお世話になってたので個人的な思い入れが）
・あすなろう鉄道は、昔は近鉄さんの路線の一つでしたが、
現在は諸事情により独立して３セクになっております。
といっても、あいかわらずボスは近鉄さんらしいですが。
・あすなろう鉄道は内部線のほうに乗車。
八王子線は…一駅だけだし、時間的にちょっと厳しかったので、
まぁいいかなって…
・無理に完乗を目指さない、ゆるい鉄オタでいきたい。
・というか、たまたま行ったときに、四日市の街中でジャズフェスタを
やっていて、あすなろうもそれに便乗してジャズ列車を
走らせていたので、それを狙ったら完乗はちと無理でした。
・そのかわり、ジャズ列車は内部線往復分、しっかり乗ってきました！
あすなろうの車両は、パステルカラーで可愛かったです。
ちょっとレトロなおもちゃっぽい感じ。
・ジャズ列車の時間待ちの間に、近鉄さんとＪＲさんとあすなろうの
路線が一度に見られる踏切を上から見られる歩道橋にちょこっと
足を延ばしてきました。
近鉄さんは新幹線と同じ広軌、ＪＲさんが標準軌、あすなろうが
狭軌…とそれぞれ幅が違うのが面白い。
・なお、近鉄さんは標準軌幅の路線もあります。
でも私が乗ったことあるのは全部標準軌の路線だなそういえば…
・ジャズを聴きながらコトコト揺られてるうちにうっかりすっかり
ぐっすり寝てたのは秘密でもなんでもありません。
・よくあることです！（開き直った
…なんだかんだで割とずっと電車乗ってて疲れたんや…
乗り鉄するの好きなんだけど、乗ってるうちにうっかり寝ちゃうのが
ネックです私の場合！
実は一応ほぼ完乗に近い距離乗ってるのに、途中寝ちゃって
あんまり沿線風景覚えてない路線とか…あるよ…
写真は整理してから後日あげます。
三岐鉄道
http://www.sangirail.co.jp/
四日市市あすなろう鉄道
http://yar.co.jp/
|